带式输送机是各类行业当中生产的重要输送设备，有着可靠平稳性，对保护矿井正常、安全、高效生产有着非常重要的意义。目前常用的制动系统有机械闸块制动，电气动力制动，液力制动和液压制动等。电气制动性能比较稳定，但是在突然断电时制动系统就无法工作;液力制动不仅系统复杂，并且还可以在转速较低的情况下制动力矩迅速减小，仍需机械闸块进行干摩擦制动;而对于机械闸块制动，由于其会产生火花及烧灼现象，对矿井安全产生危害，因而液压制动的采用就显得越来越迫切。

　　带式输送机的制动系统的原理

　　随着长距离、大运量、大功率的下运带式输送机的广泛应用，其制动装置功能的完善、性能的好坏，直接影响着下运带式输送机的安全与可靠运行。主要体现在以下几个方面：

　　制动力矩可控;

　　具有断电可靠制动;

　　具有定车功能;

　　具有重载起车制动力矩零速保持功能;

　　实现多机制动力矩平衡;

　　易实现井下防爆要求;

　　尽量做到节能。

　　在带式输送机制动过程当中，制动装置不但要能克服负载力矩的作用，同时要不断地吸收制动过程产生的热量。若制动减速度取较小时，制动装置的制动力矩可以较小，但是此时要求制动装置的制动功率较大，要求制动装置的热容量也要大。由于这个原因，在现场使用当中，制动装置的制动力矩由于设置不当，制动时间过长，产生了大量的热，使得制动装置温升过高。但是当制动减速度损坏或断轴事故。所以一般情况下，对于大功率的下运带式输送机都要采用可控制动装置，同时要求制动装置具有着较大热容量和良好的散热条件。

　　此外，对于大功率、长距离的下运带式输送机的制动技术而言，直接机械抱闸可能会产生滚料、打滑、飞车、冒火花等问题。因此，为保证正常停车和紧急停车需要，避免发生事故，也要求大功率、长距离的下运带式输送机采用可控制动装置。 

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